Hydraulisk vippeafskærmningsudstyr

Produkter Introduktion

1. Aluminiumcylinder med høj styrke og sediment og hærdestøtte af rustfrit stål forbedrer antikorrosion og stivhed.

2.Maskineret af CNC-maskiner med høj præcision.

3. Forbedret motor- og konstruktionsdesign med kompakt volumen og høj effektivitet, lille vægt.

4.Høj kvalitet og verdensmærkeforsegling med høj pålidelighed.

Teknisk data

Produkt beskrivelse

Hvis du ikke er begyndt at sejle, har du måske hørt ordene trim og tilt i forhold til, hvordan din båds motor fungerer. Ofte henvises til hældning og trimning på ulige måder. Det kan få dig til at tro, at de er egentlige komponenter på din påhængsmotor, der skal vedligeholdes. Det betyder ting som kontakter eller knapper, du kan trykke på, men det er ikke ligefrem tilfældet. For fuldt ud at forstå, hvad der vipper og trimmer mig, skal du forstå det grundlæggende i, hvordan en båd fungerer.

Generelt skal din båd være parallel til vandlinjen. Når din båd er jævn, kører den mere jævnt. Du har uden tvivl set nogle både skære gennem vandet i en vinkel. Motoren ned og buen op i luften. Dette kan se prangende og hurtigt ud. Det er dog ikke helt sandt. Du kan få meget bedre hastighed og effektivitet med en båd på en jævn køl. Hvis du styrer vippesystemet korrekt, kan dette ske. Det forbedrer brændstoføkonomien og den samlede ydelse.

Trim refererer til den vinkel, som din propelaksel er i forhold til båden. Du kan justere trimmen, så vinklen på din motor er nede. Dette er kendt som negativ trim. Hvis du gør dette, falder bådens bue ned. På den anden side kan du køle vinklen på din motor op ellers. Dette er hvad der er kendt som positiv trim. Når du gør dette, stiger bådens bue som svar.

Effekten af ​​trimvinklen har mere at gøre end blot at hæve og sænke værdien af ​​din båd. Lad os tage et kig på de tre trimmepositioner, og hvordan de påvirker din båd.