robot præcisionsgear

robot precision gear unit Featured Image

Kort beskrivelse:

Størrelser: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280 RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280 • 1. trin Spur gearreduktion Et inputgear går i indgreb med og roterer tandhjul, der er koblet til krumtapaksler. Flere overordnede gearforhold kan tilvejebringes ved at vælge forskellige første trin -forhold. 2. trin Epicyklisk gearreduktion • Krumtapaksler drevet af tandhjulene forårsager en excentrisk bevægelse af to epicykliske gear kaldet RV ge ...

Send e -mail til os

Produktdetaljer

Produktmærker

Størrelser: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280

• Reduktion af 1. trin i tandhjul
Et inputgear går i indgreb med og roterer tandhjul, der er koblet til krumtapaksler. Flere overordnede gearforhold kan tilvejebringes ved at vælge forskellige første trin -forhold.
2. etape Epicyklisk gearreduktion
• Krumtapaksler drevet af tandhjulene forårsager en excentrisk bevægelse af to epicykliske gear kaldet RV -gear, der er forskudt 180 grader fra hinanden for at give en afbalanceret belastning.
• RV -gearenes excentriske bevægelse bevirker indgreb af de cykloidformede tandhjul med cylindrisk formede stifter placeret omkring kabinettens indvendige kant.
• I løbet af en omdrejning af krumtapakslerne bevæger RV -tandhjulets tænder afstanden fra en stift i den modsatte retning af de roterende krumtap. RV -gearets bevægelse er sådan, at tænderne forbliver i tæt kontakt med stifterne, og flere tænder deler belastningen samtidigt.
• Outputtet kan enten være akslen eller kassen. Hvis sagen er fast, er akslen output. Hvis akslen er fast, er sagen output.
Alle gear er karbureret med høj belastning, lav støj, lav vibration, lav inerti og lang levetid, høj præcision for lav afvigelse i rotationsretning. Lav pris for hele applikationen.
Rotationsretning og gearforhold

Ration: 41 81 102,17 102,81 107,66 125,21 126 137 156 164,07 141 145,61 161 201171 75 93 117 139 162 185 81 105 123 144 159 192,75 105 118 142,44 159183 203,52
Produktkode
Det samlede hastighedsforhold i (i første og andet reduktionstrin) vil variere mellem akselrotation og sagrotation og kan beregnes ud fra hastighedsforholdet.