Duroed reduktionsgear til reduktion af spiralformet gear

SDNL550 SDNL600 SDNL650 SDNL700 SDNL750 SDNL800 SDNL850 SDNL900 SDNL950 SDNL1000 SDNL1050 SDNL1100 SDNL1150 SDNL1200
SDVL550 SDVL600 SDVL650 SDVL700 SDVL750 SDVL800 SDVL850 SDVL900 SDVL950 SDVL1000 SDVL1050 SDVL1100 SDVL1150 SDVL1200
SVNL550 SVNL600 SVNL650 SVNL700 SVNL750 SVNL800 SVNL850 SVNL900 SVNL950 SVNL1000 SVNL1050 SVNL1100 SVNL1150 SVNL1200
SVVL550 SVVL600 SVVL650 SVVL700 SVVL750 SVVL800 SVVL850 SVVL900 SVVL950 SVVL1000 SVVL1050 SVVL1100 SVVL1150 SVVL1200
SFNL550 SFNL600 SFNL650 SFNL700 SFNL750 SFNL800 SFNL850 SFNL900 SFNL950 SFNL1000 SFNL1050 SFNL1100 SFNL1150 SFNL1200
SFVL550 SFVL600 SFVL650 SFVL700 SFVL750 SFVL800 SFVL850 SFVL900 SFVL950 SFVL1000 SFVL1050 SFVL1100 SFVL1150 SFVL1200
Forhold: 18 20 22,4 25 28 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90100 112 125 140 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800

Gearene er kendetegnet ved et lavt støjniveau, der opnås ved hjælp af spiralformede gear med høj kontakt
forhold og et lyddæmpende hus.
Gearets gode temperaturegenskaber opnås ved dens høje effektivitetsgrad, stor
husoverflade og ydeevne-relateret kølesystem.
Et antal akselkonfigurationer (typer og rotationsretninger) er mulige. Disse er vist i
følgende tabel som faste aksler: Pilene med rotationsretningen viser sammenhængen mellem
rotationsretninger for input og output aksler.
Tandhjulstænderne er sagshærdede og formalet. Tændernes høje kvalitet fører til en betydelig
støjreduktion og sikrer sikker og pålidelig kørsel.
Belastningsdeling sikrer, at den indførte inputeffekt deles mellem to linjer og transmitteres til
gearet på udgangsakslen via tandhjulene på begge linjer. Dette resulterer i dobbelt anvendelse af det større gear i
output-trin og tillader dets design ved hjælp af mindre dimensioner.
Gearene er forbundet med akslerne ved hjælp af interferenspasninger og parallelle nøgler eller krympeanordninger. Disse typer
af samlinger transmitterer de genererede drejningsmomenter med tilstrækkelig pålidelighed.
Smøring af alle geardele og lejer sker ved en kombineret stænk og tvungen smøring
via en motordrevet pumpe.
Afhængigt af kravene er der monteret radiale akseltætningsringe eller Taconite- eller Tacolab-tætninger på
akslen trænger ud for at forhindre olie i at løbe ud af huset og snavs trænge ind i det.
Radiale akselforseglingsringe
Radiale akselforseglingsringe er standardtætningen. De er fortrinsvis udstyret med et ekstra støv
læbe for at beskytte selve forseglingslæben mod ekstern forurening.

Taconitforsegling
Taconit-sæler blev specielt udviklet til brug i støvede omgivelser. Indtrængning af støv er
forhindret af en kombination af tre tætningselementer (radial akseltætningsring, lamellærpakning og
fedtindladet genopladelig labyrintforsegling)

Tacolab-tætning
Tacolab-tætninger er ikke-kontaktende tætninger, der fungerer slidstærkt og kræver meget lidt vedligeholdelse og
som således sikrer gunstige temperaturegenskaber. De kan kun bruges med yderligere tvungen
smøring af alle lejer og med reduceret oliestand.
Tacolab-forseglingen består af to dele:
- en olielabyrint, der forhindrer smøreolie i at slippe ud
─ støvforsegling fyldt med fedt, som tillader brug i meget støvede omgivelser.