omkredsgear til rørformede møller
Størrelser: DMG2-18 DMG2-22 DMG2-25.4 DMG2-30
DMGH18 DMGH22 DMGH-25,4 DMGH2-30
• Kompakt og effektiv kørsel
• Mere effektiv brug af omkredsudstyret
• Perfekt belastningsfordeling på tværs af hele girbredden
Generel beskrivelse
"Omkredsgear" er en lastdelende spiralformet gear til kørsel af en rørformet mølle via et omkredsudstyr.
Dets hus er ikke lukket. Monteret på akslen i det sidste trin er et outputdrev. Begge udgangsdrev griber direkte ind i omkredsgearet og er konstrueret til at kunne kompensere for uundgåelige vippe- og vridningsbevægelser af omkredsudstyret. Dette muliggør et godt kontaktmønster over hele tænderne under drift.
Drivakslen på "Omkranset gear" er trukket ud på begge sider
DMG2 -gear fås i fire størrelser. Konsekvent standardisering resulterer i en høj tilgængelighed af individuelle komponenter. DMG2-gearene dækker hele effektområdet fra 1.200 til 10.000 kW i stand-alone drift og op til 20.000 kW ved brug af et dobbeltdrev.
Sammenlignet med den traditionelle tandhjuls-/omkredsudstyrsvariant med eksternt tandhjul og omkredsudstyr er systemet med gearet til omkredsudstyret langt mere gunstigt. Afprøvede og testede elementer blev samlet i en optimal kombination. Der kræves færre dele, og derfor er pladsbehovet, og installations- og driftsomkostningerne reduceret. Den nuværende generation af
Ansøgninger
• Knusning af mineraler, malme, kul eller cementklinker i byggematerialerindustrien og kulforberedelse
Smøring
Både tænderne og rullelejerne tvinges af en olieforsyningsenhed. Smøremidlet føres og fordeles til de enkelte smørepunkter ved hjælp af et passende designet rørsystem placeret på indersiden af gearet. Dyserne og åbningspladerne, der anvendes på den, har store frie tværsnit, der ikke har tendens til at blokere.
For en nøjagtig oversigt over gearet og eventuelt olieforsyningssystemet henvises til tegningerne i geardokumentationen.
Akseltætninger
Labyrintforseglinger ved begge akseludgange ved indgangssiden forhindrer olie i at slippe ud af huset og snavs kommer ind i gearet. Labyrintforseglinger berører ikke og forhindrer således slid på akslen og sikrer gunstige temperaturegenskaber.
Da huset er designet til at være åbent ved udgangen, og udgangsdrevet går i indgreb med gearet direkte der, kræves ingen akseltætninger her. Gearhuset skal dog være tæt fastgjort til omkredsens geardæksel.
Terminaldiagram
Om nødvendigt kan 2 trykmonitorer, 2 modstandstermometre og/eller 1 forskydningsmåler monteres på gearet og forbindes i en klemkasse. I dette tilfælde gælder følgende beskrivelse. Hvis kun en af de ovennævnte enheder er monteret og forbundet i klemkassen, gælder kun en del af beskrivelsen. Ved yderligere installerede enheder gælder de medfølgende dokumenter i betjeningsvejledningen.
